Mazda MX-5, známá v Americe jako Miata a v Japonsku jako Roadster, je lehký dvoumístný kabriolet s klasickou koncepcí - motorem umístěným vpředu a pohonem zadních kol. Tento vůz je výsledkem práce automobilky Mazda, která sídlí v japonské Hirošimě.

První generace MX-5, označovaná jako NA, byla uvedena na trh v roce 1989 a byla dostupná s motory 1.6 a 1.8. Následovala modernizovaná verze NB v roce 1998. V roce 2006 přišla na trh třetí generace NC s motory 1.8 a 2.0. Nejnovější generací je MX-5 ND z roku 2015, která je k dispozici s motory 1.5 a 2.0. Koncepce MX-5 je inspirována britskými sportovními kabriolety ze 60. let, zejména Lotus Elan a Triumph Spitfire. Díky své nízké hmotnosti (u všech generací kolem 1000 kg) je tento vůz jedním z nejlépe ovladatelných vozů na světě. V roce 2011 byla MX-5 zapsána do Guinnessovy knihy rekordů jako nejprodávanější sportovní vůz na světě.

První generace Mazdy MX-5, zvaná NA, byla představena 10. února 1989 na autosalonu v Chicagu. V Americe a Japonsku se začala prodávat již v roce 1989, zatímco Evropa si musela počkat do roku 1990. MX-5 vzbudila obrovský ohlas, reakce novinářů byly nadšené a poptávka překročila výrobní kapacity Mazdy.

Mazda MX-5 NA byla vybavena motorem umístěným vpředu, pohonem zadních kol a plátěnou stahovací střechou. První verze měla výkon 85 kW (115 koní) a hmotnost kolem 950 kg (dle výbavy). Později přibyla verze s motorem 1.8 litru a výkonem 96 kW (131 koní) a slabší, levnější verze 1.6 s výkonem 66 kW (90 koní). Základem všech motorizací byla pětistupňová manuální převodovka, ale v Japonsku a USA byl k dispozici také automat. Ten se však nestal příliš úspěšným. Na těchto trzích byl také k dispozici zadní diferenciál s omezenou svorností.

Výroba první generace skončila v roce 1997 a dnes se z ní stává vyhledávaná klasika s rostoucí hodnotou. Tento model je dodnes oblíbený mezi fanoušky roadsterů a je považován za jeden z nejlepších sportovních aut své doby.