Osobní a lehké užitkové automobily Škoda 1101 a 1102, známé lidově jako Tudor, byly vyráběny v národním podniku AZNP Mladá Boleslav a jeho pobočných závodech v Kvasinách a Vrchlabí.
Model Škoda 1101, modernizovaná verze předválečného typu Škoda Popular 1101, měl upravenou karoserii a jeho výroba začala v roce 1946. Od roku 1949 byl doplněn typem Škoda 1102.
Vozy vznikaly v různých karosářských variantách, jako dvoudveřový sedan (tudor), čtyřdveřový sedan, dodávka, sanitka, kombi, tudor-kabriolet, roadster a vojenská otevřená verze VO/P.
V období let 1946–1952 bylo vyrobeno 71 591 vozů všech verzí, z nichž většina byla exportována do Polska, Nizozemska a Belgie.
V dubnu 1949 (41. série) vznikl modernizovaný typ Škoda 1102. Tento model, téměř identický s typem 1101, se lišil především přemístěním řadicí páky z podlahy na sloupek řízení pod volantem. Další změnou byl nový přední nárazník, integrovaný s karoserií, a větrací klapky na bocích vozu před směrovkami. Upravená byla také přístrojová deska. Typ 1102 však nenahradil starší model. Osobní vozy (především čtyřdveřové sedany) byly vyráběny ve verzi 1102, zatímco užitkové varianty byly stavěny převážně na šasi 1101. Výroba typu Škoda 1102 probíhala do konce října 1951, zatímco poslední vůz Škoda 1101 byl vyroben 23. května 1952. Řadu 1101/1102 nahradil typ Škoda 1200, který převzal upravený motor a podvozek.
Uvedený automobil si můžete pronajmout i s šoférem pro svůj film, nebo jiné příležitosti.
Zveřejněno v rámci partnerského programu RetroRide
