1956 Škoda 440 Karosa
V polovině padesátých let minulého století se rozšířil velký optimismus ohledně možností využití plastických hmot při výrobě automobilových karoserií. Ve Spojených státech se stal velkým hitem lehký laminátový sportovní vůz Chevrolet Corvette. V Německé demokratické republice byl připravován vůz P70 s karoserií z Duroplastu, následovaný slavným modelem Trabant. Diskutovalo se i o karoseriích z plastů v Československu a firma Karosa se rozhodla experimentovat se využitím nových materiálů v osobních automobilech.
Vznikl tedy projekt sportovního vozu s laminátovou karoserií Škoda 440 Karosa, využívající podvozek stejnojmenného sériového vozu od automobilky Škoda. Původní návrh od Ing. arch. Otakara Diblíka zahrnoval otevřenou karoserii s odnímatelnou pevnou střechou. Výrobu karoserie zajišťoval národní podnik Kovona Karviná, kde se úspěšně experimentovalo s laminátem z polyesterových pryskyřic a skelných vláken.
Vůz měl sériový podvozek s páteřovým rámem, což v té době byla běžná konstrukce. Na rozdíl od sériové Škody 440 měl však sportovní model Škoda 440 Karosa laminátovou karoserii a z váhy se mu podařilo ušetřit více než 100 kg. Výsledkem bylo vozidlo s pohotovostní hmotností 825 kg.
Vůz byl vybaven panoramatickým čelním oknem a bočními okny ve dveřích. Při nepříznivém počasí se dala nainstalovat zaoblená pevná střecha s laminátovým rámem. Interiér karoserie zahrnoval přístrojovou desku s trojicí kruhových přístrojů a řidič a spolujezdec si mohli sednout v samostatných sedadlech. Na rozdíl od sedanu Škoda 440 měl sportovní vůz Škoda 440 Karosa pouze nouzovou lavici vzadu bez opěradla, avšak adrenalinovým zážitkům to rozhodně nebránilo.
Pod kapotou se nacházel čtyřválcový motor OHV s objemem 1089 cm3 a výkonem 40 k SAE (29 kW) při 4200 ot./min. Škoda 440 Karosa dokázala dosáhnout nejvyšší rychlosti přes 120 km/h a měla průměrnou spotřebu benzínu 8 l/100 km.
Vůz je pečlivě opatrován svým majitelem Pavlem Kalinou v jeho soukromé galerii Cabrio Gallery a příležitostně se objeví na veteránských akcích v tuzemsku i v zahraničí, kde se může chlubit svojí zajímavou historií a technickými úspěchy.
Fotografie byly pořízeny v roce květnu roku 2024 na soutěži elegance v Roztokách u Prahy, kde byl vůz oceněn prvním místem v kategorii automobilů a také prvním místem co se počtu bodů týče ze všech kategorií.
